Những tuyến đường giao thông chật hẹp, thường xuyên bị ngập úng và lầy lội vào mùa mưa trước đây, nay đã được thay thế bằng những tuyến đường giao thông nhựa hóa, bê tông hóa rộng rãi, khang trang. Những kết quả có được, đều xuất phát từ sự đồng tâm, đồng lòng của mỗi một người dân cùng cấp ủy, chính quyền địa phương trong phong trào “toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh”. Nét nổi bật là với phương châm “nhà nước và nhân dân cùng làm”, trong đó nhà nước hỗ trợ 100% xi măng, 50% cát, đá.  Chính nhờ hiểu rõ chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, những lợi ích thiết thực từ những công trình giao thông  mang lại cho người dân, nên các phong trào, cuộc vận động hiến đất, mở đường đã nhận được sự đồng tình, tham gia tích cực của đông đảo các tầng lớp nhân dân, theo thống kê, trong giai đoạn từ năm 2013 đến 2022, nhân dân đã tự nguyện hiến 210.000 mét vuông đất cùng nhiều tài sản trên đất như: Cổng, tường rào kiên cố, chặt bỏ cây cối trên đất không nhận tiền đền bù, đồng thời đóng góp thêm kinh phí, ngày công lao động để cùng với nhà nước nâng cấp, mở rộng và bê tông hóa đường giao thông nội thị, giao thông nông thôn, tất cả đó không chỉ góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đi lại mà còn tạo ra một diện mạo mới cho bộ mặt đô thị và nông thôn Hương Trà. Khi thấy con đường xóm mình đã được bê tông hóa, làm cho diện mạo xóm khang trang sạch đẹp Ông Phan Bá Mỹ - người dân TDP Thanh Tiên bày tỏ: “Khi có chủ trương của thị xã và địa phương về mở rộng đường xóm, đường kiệt, gia đình tôi tự nguyện hiến 68m2 đất, chặt bỏ cây cối trong phạm vi GPMB để có con đường bê tông rộng rãi, khang trang, đi lại thuận lợi. Tôi cũng như người dân trong TDP rất hoan nghênh và phấn khởi”.

Ông Dương Bá Ca người dân phường Hương Xuân (thị xã Hương Trà)kể: “Con đường xóm 1 này trước đây chật hẹp, lầy lội, giờ được Nhà nước hỗ trợ kinh phí đầu tư nâng cấp, mở rộng, bà con chung tay, đến nay, xóm chúng tôi có một con đường bê tông rộng, đẹp, ai cũng mừng”.

Chỉnh trang và phát triển đô thị là một trong những chương trình kinh tế trọng điểm của thị xã Hương Trà trong nhiều năm nay.  Ngay từ năm 2013, chương trình kích cầu giao thông ngõ xóm đã được Thị ủy, HĐND thị xã thống nhất và được cụ thể hóa bằng các Nghị quyết cụ thể, và triển khai quyết liệt, mạnh mẽ nhất  từ năm 2020 đến nay. Theo báo cáo của UBND thị xã, tổng nguồn vốn huy động để thực hiện  chương trình giao thông ngõ xóm từ năm 2013 đến nay hơn 114 tỷ đồng, trong đó, ngân sách nhà nước đầu tư trên 66 tỷ đồng, nhân dân đóng góp và nguồn huy động hợp pháp khác trên 48 tỷ đồng, thị xã đã đầu tư xây dựng 136,42km đường giao thông ngõ xóm, cùng với đó, thông qua nguồn vốn đầu tư của tỉnh, Hương Trà cũng ưu tiên bố trí nguồn lực đầu tư các công trình trọng điểm, tạo điểm nhấn cho đô thị Hương Trà như: đường Hà Công - Hương Chữ; Quảng trường và Nhà văn hoá trung tâm thị xã, chỉnh trang tuyến QL1A từ phường Hương Văn đến phường Hương Chữ, các tuyến đường giao thông nội thị kết nối với QL1A, điện sáng đường phía Tây Huế, QL49A và trung tâm các phường, xã, nâng tỷ lệ đô thị hoá thị xã đạt khoảng 75%.

Tại Hội nghị Phát động phong trào “Dòng họ, làng, bản không có hộ nghèo” và xây dựng thị xã Hương Trà “Sáng – xanh – sạch – đẹp” vừa được Thị ủy Hương Trà tổ chức mới đây, chủ trương kích cầu mở rộng giao thông ngõ xóm cũng tiếp tục nhận được sự đồng tình, ủng hộ cao của cán bộ và Nhân dân thị xã.

Phó Bí thư Thị ủy - Chủ tịch UBND thị xã Hương Trà Nguyễn Duy Hùng thông tin: Chủ trương kích cầu mở rộng giao thông ngõ xóm, đường kiệt của thị xã nhận được sự đồng tình, ủng hộ cao trong các tầng lớp Nhân dân, đã góp phần làm thay đổi diện mạo bộ mặt đô thị và nông thôn Hương Trà. Năm 2022, thị xã đã chỉ đạo các địa phương rà soát, thống kê lại các tuyến đường trên địa bàn để tiếp tục đăng ký mở rộng, bê tông hóa; vận động Nhân dân GPMB, địa phương tiếp tục hỗ trợ kinh phí thực hiện, phấn đấu đến giữa năm 2023 Hương Trà sẽ hoàn thành Chương trình bê tông hóa giao thông ở nông thôn và trong nội thị; thực hiện thành công mục tiêu xây dựng thị xã Hương Trà xứng tầm đô thị động lực phía Bắc của tỉnh, góp phần sớm đưa Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Có thể nói, việc ưu tiên các nguồn lực đầu tư cho chương trình phát triển hạ tầng đô thị và nông thôn của Đảng bộ, chính quyền các cấp ở Hương Trà đang đi đúng hướng, đáp ứng tâm tư, nguyện vọng của đông đảo cán bộ, đảng viên và nhân dân toàn thị xã. Tuy nhiên, để phát triển xứng tầm là một đô thị động lực phía Bắc của tỉnh Thừa Thiên Huế thì ngoài sự đồng tâm, đồng thuận từ cấp ủy, chính quyền và các tầng lớp nhân dân thì rất cần sự quan tâm của Trung ương, của tỉnh về nguồn vốn đầu tư đối với một địa phương còn nhiều khó khăn như thị xã Hương Trà.